小轮车(小轮车难学么)

小轮车(小轮车难学么)

小轮车(小轮车难学么)

BMX小轮车价位在多少之间?哪个牌子的好?


八九百到几万各个价位的车子都有

楼上的几十万的车你告诉我是啥?让我开开眼界。?玩车这么多年了头一次听说 牛都在天上飞了。顶级配置S&M三大件 把立 腕足 BB 把套, PRIMO VS轮圈, PROFILE花鼓 曲柄 牙盘 坐包,DT辐条,ECLAT镁合金脚踏 FIT外胎 ANIMAL内胎 坐管 ,Shadow链条,这就是顶级的BMX!价格1万3能搞定!你几十万的车在哪?不要告诉我是丹尼的镀金车!

初学的建议HARO KINK UNITED的整车3500以下依次递增

如果预算在4000以上的话建议WTP的整车

如果预算超过6000建议组装

除了上面说的顶级品牌

WTP

COLONY

CULT都是不错的大牌

主要是看你的预算和身高

有不懂追问

辛苦手写给点分吧··

有没有人知道一种小轮车...


高手啊~呵呵~~

你是说这种车吗?小轮车bmx

其中还分好多种的呢~

小轮车难学么


小轮车难学。

小轮车源于70年代的美国。一开始人们只是在泥场地里竞速,但很快爱好者们觉得仅此过于简单。后来有一个叫BOB HARO的年轻人就在前后轮的两旁安装了4根金属管以满足作出很多种花样动作的需求。

踏蹬动作从现象上看很简单,但要准确掌握,达到动作协调完美,却十分困难,必须反复地进行训练。

开始训练时,最好不要用皮条捆脚,传动比要小,速度不宜过快,让运动员用较多的注意力体会踏蹬动作,培养踏蹬“感觉”。经过一段训练,基本上能轻松自如,圆滑有力地进行踏蹬时,可逐渐加快速度,系上皮条进入正常系统训练。

训练踏蹬动作,不论是新运动员还是有训练素养的运动员,都要坚持循序渐进的原则,不要负担过重,更不宜在疲劳情况下训戏练。同时要注意发展髋、膝、踝关节的灵活性及力量,以助提高踏蹬技术。

踏蹬技术训练,也可以在练习合上进行,其好处是能及时得到教练员和同伴们的指导,能使运动员集中注意力改进踏蹬技术。

小轮车的价钱


这个要按配置来决定了,如果是菜鸟级的玩家可以买辆800左右的菜车来练习用,好的车少则上千,贵的配置甚至能上万

-- 极限小轮车(BMX)入门选购指南

BMX小轮车:极限运动在近年来成为流行的风潮之一,在极限小轮车的领域之中,其种类也是五花八门,就像是所有运动竞赛一般,越到深入专精的时候,所使用的器材更是分别越细。特别是讲究技巧技术的极限小轮车,玩得专精的玩家们甚至于会为了一些招式而将车上的配件作改装。今天我请入门者先学着分辨最普遍的两种车型,以避免在选购时买到四不像的车款,而花了冤枉钱。泥地竞速项目这里就先不介绍了。

车型一:(STREET)街式车,在极限运动之中街式项目又分为PARK、U形板(半管)、街道、JUMPING

车型二:(FLATLAND)平花车,以平地花式为主。

火箭筒:

一般称之为火箭筒的辅助器,街式车多采用钢质以承受如滑竿之类的高强度动作。

平花车的火箭筒是提供车手额外踩踏的空间,因此多采用铝质。

齿盘、曲柄:

街式车所使用的齿数稍大,以用于在短距离需要加速度的动作,曲柄的长度也略长一些,一般是175--180。

平花车的加速机会少,齿数小而曲柄也较短,防止一些动作碰脚,一般是165的。

车把(龙头):

车把的选用上,街式车会使用略宽的车把,把手也略曲。平花车的车把则多为直(零角度)。

前叉:

街式车的飞跃动作居多,前叉片需要前移的,以增长轮距提供稳定及吸震

平花车讲究灵活与操控,前叉片基本无移或小角度移位选手可以根据自己的动作风格来选择用有角度的或0角度前叉。

座包:

强调吸震的街式车,座垫面积大而软,也是常常损坏的零件之一

平花车的座垫则属于把手作用,十分多动作需要提着座垫。

外胎、钢丝:

街式车所使用的外胎是仿效机车形式,街式车使用的胎压相对于平花来说较低,但又必须防止落地撞击所产生的蛇咬破胎。

平花车的外胎是整圈都具有纹路,主要提供花式表演时,与地面或鞋底增加摩擦,其胎压可达100 PSI以上,而极限小轮车目前均使用48(36)根钢丝较为普遍。

后花鼓:

街式车使用的花鼓注重耐用,不用考虑后滑行倒退时的影响。

专业平花车的后花鼓颇有学问,内附离合器,在倒退滑行时,曲柄不会跟着倒转。

护具:

具速度及冲击的街式车项目,在护具方面则增加了护膝、护肘、手套、安全帽,安全帽还可依项目不同而选择其型式。

平花车所使用的护具也如同freestyle一般随性。踏板是最具杀伤力的零件,保护小腿的护具是极限单车最基本的装备之一。

刹车:

具前后刹车的街式车,其走线方式配合旋转器,可以于空中作多样把手旋转的花式;平花车一般不装后刹车(甚至于无需刹车)所以无需旋转器。

前后刹车均以悬吊式为主,刹车感觉较顺畅的悬吊式刹车在极限小轮车中仍是主流,V式刹车由于灵敏度过高反而不适合。

极限小轮车多少钱才买得到?差异点又如何?

极限小轮车制作的考量重点在于强度、角度等, 因此并不像一般单车以轻量来评车。小小的一台极限小轮车其重量超过15公斤是很正 常的,而材质的选用上,街式车仍以钢质为佳,平花车则有些个别品牌采用铝合金。因此, 材质与强度稳定性则反映到价格面上,入门级车约在RMB:2000以下, RMB5000-8000的车款已经可以让你又飞又跳。车型粗犷、耍起来酷炫、刺激度惊人,加上各地 的极限场地纷纷建立,比起其它型式的单车而言,极限小轮车算是便宜又大腕的新兴运动,这也是其快速窜红的原因之一吧!

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